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[谈稀奇] 走近鑫虎,走近“城市走镖人”

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发表于 2018-7-9 09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

走近鑫虎,走近“城市走镖人”

◎全媒体记者 胡蓉

他们是“武林高手”,精通擒拿格斗;他们是“现代镖师”,每天全副武装荷枪实弹来往于银行网点和金库之间……

“武装押运,请勿靠近!”虽然在银行门口常常能看到武装押运员的身影,但普通市民对这支威武、神秘的现代“镖师”队伍几乎一无所知。日前,记者来到了遂宁鑫虎保安服务有限公司押运分公司——

体验——一趟神经高度紧绷的“旅程”

7月3日,遂宁市城区暴雨如注。

早上6点钟,当许多人还在梦乡沉睡时,家住富源路办事处的蒋云龙起床了。作为押运队驾驶员,他必须在早上6:40之前赶到银行。

在街口买了两个包子,在公交车上解决掉早饭后,他来到银行开始对车辆进行例行检查。车胎、刹车、机油、方向、油料……确认一切无恙后,他拿起运钞的线路图专注浏览。“虽然每天跑的都是相同的线路,但多看一遍心里就更踏实一些。”蒋云龙说。

很快,其他几名押运员陆续到来。因为工作的特殊性,他们的时间观念都很强。穿戴好头盔、防弹衣、申领枪支、弹药,押运员们的表情很严肃。

6点50分,运钞车准时从金库运营中心出发——一趟神经高度紧绷的“旅程”就此开始了。

押运途中,“车长”通常坐在副驾驶位置上观察情况。押运员们极少说话,精神高度集中,时刻保持警戒,特别是通过人流量较大的路段和等待红灯时,他们总会警惕地朝四面八方打量,确保运钞车周边环境的安全。“人们喜欢凑热闹,我们反而不希望太热闹。”曾获“金牌保安”、大英农商行押运大队长梁辉解释说,热闹的情况意味着环境复杂,随之而来的就是较高的风险。

抵达银行网点,运钞车停在了银行门口的监控区域内,周围不能有监控死角。车长先下车在周边巡视一圈确保安全,然后在指定警戒位置站定,示意其他队员有序下车。驾驶员则留守在车上,关紧车门车窗,中控全锁。

两名解款员谨慎地从车舱里拿出该营业网点的钞箱,迅速关上车门快步行走。一名押运员手持防暴枪紧跟其后,与解款员保持一米之内的近距离。另一名押运员则原地不动,负责全程警戒。

身份认证、指纹认证,核对清点数量、双方签字确认后,押运队又继续赶往了下一个网点……

揭秘——“镖师”入行层层严格选拔

市民见到的押运员,都是遂宁市鑫虎服务保安有限公司押运分公司的员工。

遂宁市鑫虎服务保安有限公司押运分公司成立于2003年底,提供武装押运服务已有15个年头。目前,公司有押运人员500多人,派驻遂宁银行单位15个押运大队,队员六成以上来自复退转军人,其余来自失地农民和下岗职工。

据押运部经理刘光连介绍,押运员的入行考核非常严格。为方便管理,押运员都是遂宁本地人,年龄在30岁—45岁之间,身体素质好,富有责任心,政治背景清白,退伍军人可优先考虑。

入行押运员不仅需要一个靠谱的担保人,鑫虎保安公司还会到各街道、派出所全面了解其工作经历、家庭背景等情况。每一名被录用的押运员都需经过竞争、政审、体检等程序。

1980年出生的郭昌明是公司的第一批押运队员。“当时从消防部队一转业我就加入了这个队伍。”作为中国工商银行遂宁支行押运队大队长,郭昌明每天披星戴月,扣除“五险一金”后每月拿到手的工资仅有3000余元。但十多年来,他却从没有想过更换工作。“我有军人情结,我热爱着这份工作。”

全部安装了GPS卫星定位报警系统的94辆运钞车,看上去坚固且威武,但坐在其中却并不舒适。运钞车属于特殊车辆,车窗是特制的防弹玻璃,即使是夏天也一般不开窗门,封闭的环境让车内十分闷热,即便开着空调也很容易让人中暑。

到了冬季,持枪护车的押运员一动不动地站在室外,忍受着凛冽寒风的侵袭。最不舒服的要数阴雨天,不能使用雨具的押运员们只能站在雨中坚守使命。

走近——15年“护镖”4500多万公里

押运行业是一个高风险行业。

2017年7月,安居区拦江镇街道修路,押运车不能直达网点,停车地点与银行网点距离2公里。解款员提着重达上百斤的钞箱,走路最快也要半个小时。

在提前侦查与申请后,押运大队与银行网点保安一起,利用机动三轮车更换线路运送钞箱。“那二十分钟是全副武装高度警戒。”中国农业银行遂宁支行押运队大队长刘凯回忆说,当钞箱安全交接后,所有队员都因紧张而汗流浃背。

“5·12”汶川大地震发生时,位于中心商业区的中国工商银行遂宁分行的房子出现大裂缝。当市民纷纷前往安全区域避震时,负责该行的押送人员却无一人请假,于第一时间进入库房守护金库,用生命护卫着国家财产的安全。

成立至今,遂宁市鑫虎保安服务有限公司押运分公司每天服务银行网点、上门收款点和ATM加款机共1000余次,94辆押运车辆日行程9000多公里,每日出动人员1472人次,15年“护镖”里程达4500多万公里。

“15年里,我们没有射出过一颗子弹。”鑫虎公司总经理赵文兴对这个数字十分满意。押送队伍使用的是防暴枪,万一真的碰上暴力“劫镖”交火时,押运队员能在1/4秒内完成子弹上膛、扣动扳机的动作。

然而,这群不怕苦、不怕累的硬汉子也有委屈的时候。

按规定,运钞车必须停靠在银行门口的监控范围内。但有的银行网点路窄人多,尤其是在上下班高峰期,就有市民抱怨运钞车挡住去路;还有的酒醉居民一味靠近押运车,押运员都会按照突发事件预案程序进行处置,有时还会拨打110请求警方前来协助处理。

“最无奈的是,有的年轻人想和我们合影。”押解员蒋学明苦笑着说,他只能表情严肃地请市民退到离钞车10米的警戒范围外。

押运部副经理胡学象感慨说,押运员每天辛勤工作就是为了保障各大银行的正常营业,方便市民的日常生活,所以在外执勤时希望市民能多一点体谅,多一份理解。

为遂宁经济保驾护航

◎胡蓉

2011年,遂宁鑫虎押运员蒋春在金库守护室厕所过道处发现金库遗留现金封包一个,内装有现金10万元。蒋春及时通知现管库人员并将封包交还。

彼时,蒋春的月工资才1000元出头。于是有人笑他很“傻”。这个在押运队一干就是10多年的老队员十分严肃地说:“押运队维护的是遂宁金融系统的安全稳定,我们不能让它沾上污点。”

这种“傻气”,其实就是鑫虎公司成立十五年来一直坚持的使命感——他们肩负着全市金融系统的安全稳定,他们要用生命为遂宁的经济保驾护航!

几天的连续跟队采访,让记者对这些“神秘”押解员的工作、生活有了部分了解。押钞工作,责任重如山。当他们戴上安全头盔的那一刻起,押运征途便一刻不能松懈,这让他们的工作多了许多不为人知的艰辛。

十余年未曾有过一次假期,唯一一次请假是送小孩去外地大学;母亲腰部扭伤住院长达半个月,照顾重任只能落到同样忙碌的妻子身上;从未参加过孩子家长会,第二个孩子出生时还在乡间土路上颠簸……

他们的工资并不高,然而人员流动性却很小——因为他们牢记对城市经济安全的责任感和使命感。

2003年成立以来,遂宁从未发生过一起抢劫运钞车案件,从未发生过一起运钞安全事故。他们用行动证明了,鑫虎押运队伍已成为服务当地经济建设、维护金融秩序与安全的一支生力军。

截止目前,鑫虎押运派驻银行单位15个押运大队,共配备专业运钞车94辆,日行程9000多公里。这些人员、枪支、车辆,每天长时间、高频次开展武装守押服务,形成了辐射全市城区和远郊区县的金融守护网络,为护航遂宁经济建设作出了积极贡献。

迎战冰雪保运营,押运路上永担当。无论白天还是黑夜,无论节假日还是工作日,这支兢兢业业的押运队十五年如一日,成为了这座城市可爱可敬的现代“镖师”。



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