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[求围观] 成都地铁1号线三期3月通车

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发表于 2018-1-24 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁就像一个个触角,延伸到千家万户,不断缩短着市民出行的距离和半径。目前,多条在建线路正在全力推进当中。随着成都地铁1号线三期正式进入为期三个月的空载试运营。1月20日,记者集中盘点了多条线路建设情况。
  1号线三期全部车站移交

  日前,随着1号线三期最后一批车站——西博城站与韦家碾站移交给成都地铁运营公司,实现全部车站移交。1号线三期是1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸,是构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的一条非常重要的线路。线路由北段、支线段和南段三部分组成,全长约17.082公里,全为地下线,共设车站13座。将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双核”——中心城区和天府新区,对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义。该线路目前已全线贯通空载试运行,有望于3月底前开通运行。
  18号线首个隧道顺利贯通

  成都轨道交通18号线一二期为成都新机场线,起于火车南站,经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71公里,全线共设车站12座
  建成后的18号线将强化成都中心城区和天府国际机场之间的交通联系,有效缓解1号线运营压力及成都市中轴线区域交通压力,为广大市民出行带来更多的选择和便捷。
  作为连接成都主城区和新机场的重要通道,如何跨越龙泉山隧道,是成都线路建设的关键节点。太平隧道位于龙泉山隧道~三岔湖站区间,是一条采用双洞分修、矿山法施工的山岭隧道。隧道左线长413.08米;右线长为393.45米。太平隧道自2017年4月10日开工,历经8个多月的全力奋战后已顺利贯通。
  第二条环线地铁主体施工

  继地铁7号线后,成都第二条环线地铁9号线正在全力建设当中。近日,成都轨道交通9号线一期工程元华停车场出入线东二线“吉祥号”盾构机顺利穿越绕城高速。至此,9号线3标盾构项目东一、东二线双线成功下穿成都市绕城高速重大风险源。
  截至目前,9号线一期8个车站(共13个)进行土方开挖,其中4个进行主体结构施工;7台盾构下井,5台始发,累计掘进2.7%。

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